2025 勇往邁進で挑み続けたシーズン。来季こそ、ニューマシンでタイトル奪取を！

2024 シビックでの初タイトルを目指すも、”あと一歩”の重みを痛感

2023 不撓不屈で挑んだシーズンに

2022 有終の美で誓う、王座奪還

2021 善戦むなしく、連覇叶わず

2020 臥薪嘗胆の思いが引き寄せた大逆転、感涙の王者に

2019 ドライバー、チームの高い結束力が光ったシーズン

2018 山本＆バトン新コンビで念願のチャンピオン獲得

2017 新体制の下、高い向上心を保持し、タフなシーズンで奮闘

2016 厳しい試練を幾度も乗り越え チーム一丸で鼓舞し続けた一年

2015 2012年以来のコンビ復活でランキング3位＆Honda最上位獲得

2014 光る速さをみせるも、序盤の遅れを取り戻しきれず

2013 “ダブルエース”で臨んだ必勝の年。開幕ダッシュに成功

2012 開幕2戦で連続2位表彰台獲得！　最終のJAF GPで有終の美を飾る

2011 富士スプリントカップでの優勝でシーズンを締めくくる

2010 HSV-010実戦投入。デビュー戦で3位表彰台獲得を果たす

2009 NSXラストイヤーを6回の入賞で締めくくる

2008 鈴鹿1000kmでの2位表彰台獲得が光る

2007 3回の2位表彰台獲得で、ドライバーズランキング3位に

2006 最後まで王座争いを繰り広げ、ランキング2位に輝く

2005 初の外国人コンビでRAYBRIG NSXとしての3勝目をマーク

2004 アメリカ帰りの人気ドライバー、中野信治が加入

2003 粘り強い走りを続け、幾度となく入賞を果たす

2002 2回の表彰台獲得を果たし、光貞がランキング4位に

2001 若手の有望株、伊藤大輔がチームに加入

2000 服部尚貴がチームに加入、高橋は監督業に専念

1999 国光、現役引退。そのラストイヤーで独走優勝を果たす

1998 RAYBRIG NSX、ついに念願の初優勝を飾る！

1997 チーム国光、本格始動。「RAYBRIG NSX」デビュー